Como trocar uma pinça de freio a disco

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Geralmente, as pinças de freio são muito confiáveis ​​e exigem substituição com muito menos frequência do que pastilhas e discos, mas se você precisar trocar uma, veja como fazê-lo!

Existem vários acessórios de freio diferentes, mas na maioria dos casos, os carros são equipados com pinças deslizantes de pistão único que geralmente são montadas da mesma maneira.A pinça está conectada a um suporte que está conectado ao cubo do carro.Embora você possa substituir as pinças individualmente, as pastilhas e os discos sempre precisam ser substituídos em pares ao longo do eixo.

Não tente trocar o paquímetro a menos que você saiba o que está fazendo ou tenha a supervisão de um especialista.Você não pode correr riscos com nenhum elemento do sistema de frenagem do carro.

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Levante o veículo com segurança, usando cavaletes de eixo e calços de roda, e remova a estrada.roda.

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O suporte geralmente é aparafusado ao cubo com dois parafusos, que podem ser deixados no lugar se você estiver apenas trocando a pinça - mas precisarão ser removidos se você também estiver trocando o disco.

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A pinça é presa ao transportador com dois parafusos, geralmente com cabeças Allen, que prendem um par de pinos deslizantes no corpo da pinça.

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Ao remover os parafusos Allen, você poderá retirar a pinça cuidadosamente do disco.Pode ser difícil removê-lo, então tome cuidado se estiver usando um pé de cabra.

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Com o paquímetro removido, as almofadas serão retiradas - elas geralmente são mantidas no lugar por clipes.

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A linha de freio precisa ser cuidadosamente removida da pinça.Você vai precisar de um receptáculo para pegar qualquer fluido de freio que vaze (não coloque isso na pintura).

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Com a nova pinça, certifique-se de que o pistão seja empurrado de volta para o cilindro com um alicate de bomba de água, um grampo G ou similar.Os pistões traseiros são muitas vezes do tipo 'wind-back' e precisam ser empurrados de volta para dentro do cilindro com uma ferramenta de wind-back do freio.Estes são baratos para comprar e fáceis de usar.

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As pastilhas podem então ser reinstaladas na pinça (com quaisquer clipes ou pinos necessários) e a pinça montada no suporte.

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Recoloque os parafusos deslizantes da pinça e verifique se estão em boas condições e deslizam suavemente.

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Gire o cubo e certifique-se de que as pinças estejam localizadas corretamente sobre o disco, sem emperramento (é esperado algum emperramento leve).

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Com todos os parafusos presos, a mangueira do freio precisa ser reconectada e a pinça sangrada para remover o ar.

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Siga o procedimento de sangria usual (com um kit de sangria de uma pessoa ou com a ajuda de um assistente, e certifique-se de manter o reservatório de fluido de freio abastecido até o nível correto.

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Verifique todos os parafusos antes de recolocar a roda e apertar os parafusos/porcas da roda no nível especificado.

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Esteja ciente de que o pedal do freio pode precisar de várias 'bombas' para colocar a pastilha em contato com o disco.Conduza com cuidado e certifique-se de que os travões funcionam corretamente.

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