Quando você deve substituir os freios do reboque?

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Não existe um ponto único e definitivo em que você deva instalar novos freios em seu trailer.

Em vez disso, mecânicos e fabricantes de freios sugerem acompanhar certas variáveis ​​para ajudar a informar a condição geral de seus freios.Essas variáveis, como o peso do trailer, a frequência de reboque, as distâncias percorridas, o terreno de reboque e até o estilo de direção afetarão os cronogramas de substituição dos freios do trailer.

No entanto, existem alguns marcos a serem considerados ao manter a qualidade e a integridade dos freios do seu trailer - bem como recomendações diretamente do manual do seu freio - e garantir a segurança do seu reboque.

1. A 200 milhas para freios ajustados manualmente

Recomenda-se que os trailers novos e recém-saídos da concessionária vejam seus freios inspecionados e ajustados perto da marca de 200 milhas.

Cerca de 200 milhas é o momento em que as sapatas e tambores de freio, dois componentes centrais do conjunto interno do freio, estarão “assentos”.Sapatas e tambores corretamente assentados interagem com o eletroímã do seu sistema de frenagem e o controlador do freio central.Juntas, essas peças acionam o atrito que para o trailer toda vez que você pressiona o freio no banco do motorista.

Sem sapatas e tambores devidamente assentados, o processo de frenagem será lento, ineficiente ou – na pior das hipóteses – até perigoso.

Após uma inspeção de freio de 200 milhas, os freios de reboque geralmente podem ser revisados ​​aproximadamente uma vez por ano, durante inspeções anuais de licenciamento ou tanto quanto sua frequência de reboque de reboque exigir.

2. Em 12.000 Milhas

Além das inspeções anuais do sistema de freio, os rolamentos das rodas devem ser lubrificados aproximadamente a cada 12.000 milhas.Para reboques de viagem pesados ​​regularmente rebocados e trailers de quinta roda que percorrem muitos quilômetros na estrada, esses horários podem ser mais frequentes.

Observe, porém, que engraxar ou “embalar” os rolamentos não é o mesmo que substituir os rolamentos.No entanto, os dois são processos semelhantes, pois o acesso aos rolamentos interno e externo exigirá etapas comparáveis ​​à instalação total de novos freios.

3. Quando seu manual recomenda

Verifique as recomendações de freio indicadas no manual do proprietário do trailer ou produzidas pelo fabricante do eixo.Esse manual também deve explicar as instruções gerais, passo a passo, sobre como instalar e substituir os componentes de freio específicos do seu modelo, ajustar o assento da sapata e embalar adequadamente seus rolamentos.

4. Quando o desempenho do freio geralmente sofre

Aplique o bom senso quando se trata de manter e substituir os freios do reboque.Se você notar rolamentos de roda barulhentos, atrasos estranhos nos freios ou diferenças nas pressões de frenagem, é hora de inspecionar os componentes.Se o ajuste das sapatas de freio ainda não resolver, você pode precisar de uma substituição do sistema.